1.準備工作
先將油枕內的油放完，繼續放本體油，在放油的同時用干燥空氣或氮氣跟進，以免變壓器絕緣受潮。當油放入壓器拱頂100 mm左右時停止放油。取本體油樣做介質損耗因數試驗，作為變壓器油處理前的基準值。

  2.本體加熱濾油
按常規的變壓器真空濾油工藝聯結好管道，開啟真空濾油機。在變壓器油加熱過濾時要求濾油機出口的溫度控制在60～65℃，每兩小時記錄濾油機出口溫度、本體溫度、過濾器壓力值，當過濾器壓力過大時，應該更換過濾器濾芯。當本體溫度達到50℃左右時（目的是為了將粘浮在器身上的高介損物質帶出），開啟所有潛油泵運行0．5 h后，關閉潛油泵（注意，潛油泵開啟同時，不得開啟冷卻器風扇），再繼續加熱濾油8 h，取油樣做介質損耗因數試驗，并記錄。然后把變壓器內所有的油抽注入油坦克中，注意在抽油時，變壓器本體同時注入干燥空氣或氮氣，待抽完本體所有油后，要求變壓器器身內干燥空氣或氮氣的壓力保持在0．02 MPa左右。

3.油介損處理
在油介損處理前把所有的聯接管道用新油*地再處理一次，按圖2所示聯結好所有管道。在貯油罐中通過油介損處理罐、過濾器將油溫加熱到65℃左右循環處理，每4 h取油樣做介質損耗因數試驗，當介損值降低到理想值后繼續循環4 h，取樣化驗介質損耗因數值、微水、油電氣強度。結束油介損處理，開始準備往本體注油。

4.本體注油
    本體注油應在真空度達到要求后進行，變壓器油應從本體底部放油閥注油，油溫高于變壓器芯部溫度，注油速度控制在100L/min以下，當油位離變壓器箱頂部約100～150mm時停止注油。注油過程中應始終維持著要求的真空度，停止注油后要繼續抽真空110kV主變2h，220kV主變4h，待天氣良好時破真空。